|
28
กุมภาพันธ์ 2546
| |
|
บมจ.สวีเดน
มอเตอร์ส
SMC <2.26 บาท>
|
|
คำแนะนำ ใหม่
: ขาย ก่อนหน้านี้
: ขาย |
|
|
|
|
ผลการดำเนินงานไตรมาส
4/45 ขาดทุนหนัก
ยังไม่มีแนวโน้มฟื้นตัว |
บมจ. สวีเดนมอเตอร์ส
(SMC)
รายงานผลการดำเนินงานประจำไตรมาส
4/45 ปรากฏว่าขาดทุนหนักถึง 270.1
ล้านบาท (ขาดทุนต่อหุ้น 1.15 บาท)
โดยเป็นผลขาดทุนจากรายการพิเศษถึง
250 ล้านบาท ส่วนตลอดทั้งปี 2545
บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิเท่ากับ
243 ล้านบาท
เป็นขาดทุนจากรายการพิเศษเท่ากับ
247 ล้านบาท
ผลการดำเนินงานที่ขาดทุนหนักและไม่ดี
ทั้งนี้เนื่องจาก 1.)
มีผลขาดทุนจากรายการพิเศษสูงถึง
250 ล้านบาท
ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลจากการขาดทุนจากการด้อยค่าของเงินลงทุนในบริษัทร่วม
คือ บมจ.สแกนดิเนเวีย ลิสซิ่ง
จำนวน 218 ล้านบาท และ
ขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์อื่นๆ
31.5 ล้านบาท 2.)
ในปีก่อนตลาดรถยนต์นั่งขยายตัวสูงถึง
21%
แต่รถยนต์วอลโว่กลับหดตัวลดลง
1%
แสดงถึงการเสียส่วนแบ่งตลาดให้ค่ายอื่นๆ
3.)
การแข่งขันสูงทำให้อัตราการทำกำไรของ
SMC ต่ำ 5.1%
โดยเฉพาะรถยนต์ใหม่มีอัตราการทำกำไรต่ำเพียง
1.5%
เรายังมองว่าแนวโน้ม SMC
ยังไม่มีสัญญาณที่จะฟื้นตัวจนกลับมาสร้างกำไรอย่างเด่นชัด
แม้ว่าในปี 2545
ที่ผ่านมาจะเป็นปีทองของวงการรถยนต์
คือ
ตลาดรถยนต์รวมขยายตัวสูงถึง
38% สู่ระดับ 409,362 คัน
ทำสถิติสูงสุดรอบ 6 ปี
ส่วนตลาดรถยนต์นั่ง
หรือตลาดรถเก๋ง ขยายตัว 21%
สู่ระดับ 126,353 คัน
โดยได้แรงกระตุ้นจากค่ายรถต่างๆเปลี่ยนโมเดลใหม่
และ ภาวะดอกเบี้ยต่ำ
แต่ปรากฏว่า
รถยนต์นั่งค่ายวอลโว่กลับขยายตัวติดลบ
1%
อันเนื่องรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ศูนย์เสียส่วนแบ่งการตลาดในตลาดค่ายรถยุโรป
ตลอดในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา และ
ภายใต้การแข่งขันสูงทำให้อัตราการทำกำไร
ของการจำหน่ายรถยนต์ใหม่
ซึ่งเป็นรายได้หลักของ SMC
ยังอยู่ในระดับต่ำ และ
ราคาหุ้นยังซื้อขายที่ค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับหุ้นกลุ่มยานยนต์อื่นๆ
คือมีค่า P/E เท่ากับ 40 เท่า, EV/EBITDA
13.6 เท่า, P/BV 1.35 และ
มีภาระหนี้เงินกู้ต่อทุนเท่ากับ
2.13 เท่า
สูงกว่าหุ้นกลุ่มยานยนต์อื่นๆ
ดังนั้น เราจึงยังคงคำแนะนำ "ขาย"
โดยประเมินราคาเหมาะสมเท่ากับราคาตามมูลค่าบัญชีซึ่งเท่ากับ
1.7 บาท
SMC's income statement (Mn Bt)
| |
4Q02 |
3Q02 |
QoQ |
4Q01 |
YoY |
2002 |
2001 |
YoY |
|
Sales |
938.6 |
955.3 |
-1.7% |
1,036.9 |
-9.5% |
3,792.2 |
3,733.8 |
1.6% |
|
Other Income |
3.7 |
6.1 |
-39.6% |
3.7 |
-1.0% |
25.9 |
33.1 |
-21.8% |
|
COGs |
843.1 |
845.3 |
-0.3% |
924.9 |
-8.8% |
3,362.9 |
3,276.1 |
2.7% |
|
Depreciation&amortization |
12.8 |
12.5 |
1.8% |
13.0 |
-2.0% |
50.6 |
55.0 |
-7.9% |
|
Gross profits |
82.8 |
97.4 |
-15.0% |
98.9 |
-16.3% |
378.7 |
402.8 |
-6.0% |
|
Gross margin (%) |
8.8% |
10.2% |
- |
9.5% |
- |
10.0% |
10.8% |
- |
|
SG&A |
102.7 |
91.6 |
12.2% |
115.5 |
-11.0% |
383.2 |
413.3 |
-7.3% |
|
SG&A / Sales |
10.9% |
9.6% |
- |
11.1% |
- |
10.1% |
11.1% |
- |
|
EBITDA |
(3.5) |
24.5 |
N.A. |
0.2 |
N.A. |
72.1 |
77.6 |
-7.1% |
|
EBITDA margin (%) |
-0.4% |
2.6% |
- |
0.0% |
- |
1.9% |
2.1% |
- |
|
Interest expense |
6.7 |
6.9 |
-3.4% |
9.1 |
-27.2% |
29.5 |
42.5 |
-30.5% |
|
Net profit before extra item |
(20.0) |
2.1 |
N.A. |
(18.8) |
N.A. |
4.7 |
10.9 |
-57.3% |
|
Extra ordinary gain (loss) |
(250.2) |
(1.3) |
N.A. |
8.9 |
N.A. |
(247.8) |
14.6 |
NA |
|
Net profit |
(270.1) |
0.8 |
N.A. |
(9.8) |
N.A. |
(243.1) |
25.5 |
NA |
|
EPS (Bt) before extra item |
(0.08) |
0.01 |
N.A. |
(0.08) |
N.A. |
0.02 |
0.05 |
-57.5% |
|
EPS (Bt) |
(1.15) |
0.00 |
N.A. |
(0.04) |
N.A. |
(1.03) |
0.11 |
NA |
Note: COGs does not include Depreciation and Amortization
- พิจารณาผลการดำเนินงานจำแนกตามส่วนงานธุรกิจ
ปรากฏว่า รายได้หลักคือ
ยอดจำหน่ายรถยนต์ใหม่
ซึ่งคิดเป็น 74%
ยังมีอัตราการทำกำไรอยู่ในระดับต่ำมากเพียง
1.3% ในไตรมาส 4/45
แม้ว่าส่วนที่สามารถทำกำไรในระดับสูงคือ
ส่วนชิ้นส่วน และ บริการ
ที่มีอัตราการทำกำไรเท่ากับ
16% และ 27% ตามลำดับ
แต่เนื่องจากสัดส่วนน้อยมากเพียง
18% และ 3% ตามลำดับ
จึงทำให้อัตราการทำกำไรรวมยังอยู่ในระดับต่ำเพียง
4.6%
ผลการดำเนินงานจำแนกตามส่วนงานธุรกิจ
| |
2000 |
|
2001 |
|
4Q02 |
|
2002 |
|
|
| |
BtMn |
Margin |
BtMn |
Margin |
BtMn |
Margin |
BtMn |
%share |
Margin |
|
New Car |
2,031.1 |
1.4% |
2,803.1 |
2.1% |
696.3 |
1.3% |
2,806.4 |
74% |
1.5% |
|
Used Car |
207.9 |
3.2% |
187.1 |
-2.4% |
34.9 |
-5.4% |
163.6 |
4% |
-4.6% |
|
Parts |
635.9 |
26.0% |
602.7 |
22.4% |
170.0 |
16.1% |
676.6 |
18% |
19.1% |
|
Services |
122.5 |
14.4% |
123.2 |
16.8% |
33.2 |
27.1% |
128.2 |
3% |
25.7% |
|
Other |
- |
- |
13.5 |
10.7% |
3.1 |
-12.1% |
13.2 |
0% |
-20.2% |
|
Total |
2,997.3 |
7.3% |
3,729.6 |
5.7% |
937.5 |
4.6% |
3,787.9 |
100% |
5.1% |
ยอดขายของ SMC ในไตรมาส 4/45
เท่ากับ 938 ล้านบาท
ลดลงจากไตรมาสก่อน 1.7%
และลดลงจากปีก่อน 9.5%
ส่วนยอดขายตลอดทั้งปี 2545
เท่ากับ 3,792 ล้านบาท
เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.6%
แม้ว่าในปี 2545
ที่ผ่านมาจะเป็นปีทองของวงการรถยนต์
คือ
ตลาดรถยนต์รวมขยายตัวสูงถึง
38% สู่ระดับ 409,362 คัน
ทำสถิติสูงสุดรอบ 6 ปี
ส่วนตลาดรถยนต์นั่ง
หรือตลาดรถเก๋ง ขยายตัว 21%
สู่ระดับ 126,353 คัน
โดยได้แรงกระตุ้นจากค่ายรถต่างๆเปลี่ยนโมเดลใหม่
และ ภาวะดอกเบี้ยต่ำ
แต่ปรากฏว่า
รถยนต์นั่งค่ายวอลโว่กลับขยายตัวติดลบ
1%
อันเนื่องรถยนต์ยี่ห้อวอลโว่ศูนย์เสียส่วนแบ่งการตลาดในตลาดค่ายรถยุโรป
ตลอดในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา
คือส่วนแบ่งตลาดรถวอลโว่ในตลาดรถยนต์ค่ายตะวันตกลดลงจาก
14% ในปี 2543 เหลือเพียง 9% ในปี 2545
เปรียบเทียบยอดจำหน่ายรถยนต์ค่ายรถตะวันตก
| |
2000 |
|
2001 |
|
2002 |
|
|
| |
Units |
%share |
Units |
%Share |
Units |
%Chg |
%Share |
|
Benz |
2,356 |
22% |
3,707 |
26% |
4,057 |
9% |
23% |
|
B.M.W |
2,415 |
22% |
3,139 |
22% |
3,822 |
22% |
22% |
|
Chevrolet |
1,463 |
13% |
2,316 |
16% |
3,846 |
66% |
22% |
|
Volvo |
1,484 |
14% |
1,623 |
11% |
1,613 |
-1% |
9% |
|
V.W. |
650 |
6% |
1,017 |
7% |
511 |
-50% |
3% |
|
Ford |
958 |
9% |
695 |
5% |
1,419 |
104% |
8% |
|
Peugeot |
550 |
5% |
555 |
4% |
426 |
-23% |
2% |
|
รถค่ายตะวันตกอื่นๆ |
986 |
9% |
1,441 |
10% |
1,917 |
33% |
11% |
|
รถค่ายตะวันตกรวม |
10,862 |
100% |
14,493 |
100% |
17,611 |
22% |
100% |
|
ยอดจำหน่ายรถยนต์นั่งรวม |
83,106 |
|
104,502 |
|
126,353 |
21% |
|
อัตรากำไรขั้นต้นยังปรับลดลงต่อเนื่อง
ในไตรมาส 4/45 ลดลงเหลือ 8.8%
เทียบกับไตรมาสก่อนที่ 10.2%
และ ปีก่อนอยู่ที่ 9.5%
ทั้งนี้เนื่องจากการเสียเปรียบในการแข่งขันทำให้ค่ายรถวอลโว่ขายรถยนต์ใหม่ด้วยมาร์จิ้นที่ต่ำลง
แต่ก็ไม่สามารถเพิ่มยอดขายได้
- ในไตรมาส 4/45
บริษัทมีการบันทึกรายการขาดทุนจากรายการพิเศษสูงถึง
250 ล้านบาท
ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลจากการขาดทุนจากการด้อยค่าของเงินลงทุนในบริษัทร่วม
คือ บมจ.สแกนดิเนเวีย
ลิสซิ่ง จำนวน 218 ล้านบาท และ
ขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์อื่นๆ
31.5 ล้านบาท
- ณ สิ้นปี 2545
บริษัทยังมีภาระหนี้เงินกู้อยู่เท่ากับ
812 ล้านบาท หรือ
คิดเป็นภาระหนี้เงินกู้ต่อทุนเท่ากับ
2.13 เท่า ซึ่งเมื่อวันที่ 25 ก.พ.
2546
ที่ผ่านมาบริษัทได้แจ้งไปยังตลาดหลักฯในเรื่องการงดชำระดอกเบี้ยและเงินต้น งวดต่างๆตามที่กำหนดไว้ในสัญญาสินเชื่อ
เพื่อรอผลสรุปจากการหารือกับเจ้าหนี้ผู้ให้สินเชื่อถึงแนวทางการปรับโครงสร้างหนี้ของบริษัทฯ
|
Income Statement |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003F |
2004F |
|
Sales |
1,837 |
3,004 |
3,734 |
3,792 |
4,171 |
4,504 |
|
Other income |
134 |
56 |
33 |
26 |
27 |
28 |
|
Total revenues |
1,971 |
3,060 |
3,767 |
3,818 |
4,198 |
4,532 |
|
Cost of Goods sold |
1,160 |
2,567 |
3,276 |
3,363 |
3,699 |
3,995 |
|
Depreciation and Amortization |
102 |
70 |
55 |
51 |
48 |
49 |
|
SG&A and Others Expenses |
658 |
468 |
413 |
383 |
421 |
455 |
|
EBIT |
50 |
(44) |
23 |
21 |
29 |
33 |
|
Interest expenses |
188 |
53 |
42 |
30 |
25 |
25 |
|
EBT |
(138) |
(98) |
(20) |
(8) |
4 |
8 |
|
Equity Acc. + Extraordinary Gains |
80 |
(8) |
15 |
(248) |
- |
- |
|
Net profit |
(198.4) |
(74.9) |
25.5 |
(243.1) |
13.3 |
18.9 |
|
EPS |
(3.67) |
(0.32) |
0.11 |
(1.03) |
0.06 |
0.08 |
|
EPS Growth |
N.A. |
N.A. |
N.A. |
1048.3% |
N.A. |
41.7% |
|
PER |
N.A. |
N.A. |
20.85 |
N.A. |
40.00 |
28.22 |
|
EV/EBITDA |
5.5 |
46.4 |
13.5 |
14.7 |
13.6 |
13.0 |
|
P/BV |
0.18 |
0.89 |
0.85 |
1.40 |
1.35 |
1.29 |
|
Debt / Equity |
1.68 |
1.66 |
1.42 |
2.13 |
1.92 |
1.84 |
|
|
นักวิเคราะห์
: สุรชัย ประมวลเจริญกิจ
Email : Surachai.p@kimeng.co.th
If you have
any questions or suggestions please feel free to email our Research
Webmaster
Copyright © March 2000,
Kim Eng Securities (Thailand) PLC. All rights reserved.
Disclaimer
|