|
7
กุมภาพันธ์ 2546
| |
|
บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบิน
กรุงเทพ BAFS <8.50 บาท>
|
|
คำแนะนำ ใหม่
: ทยอยซื้อ ก่อนหน้านี้
: ซื้อเมื่ออ่อนตัว |
|
|

|
|
คาดกำไรปกติไตรมาส
4 เติบโต 42% yoy |
เราคาดว่า
บมจ.บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ
(BAFS)
จะรายงานผลกำไรปกติจากการดำเนินงานในไตรมาส
4 มีกำไร 83 ล้านบาท เพิ่มขึ้น
42% จากปีก่อนที่มีกำไรปกติ 58
ล้านบาท
กำไรสุทธิจะกลับมาเป็นบวก 83
ล้านบาท
จากปีก่อนที่มีผลขาดทุนสุทธิถึง
357 ล้านบาท
เองจากว่าบริษัทได้มีการตั้งสำรองเผื่อภาระค้ำประกันให้กับบริษัทขนส่งน้ำมันทางท่อ
จำกัด (FPT) จำนวน 415 ล้านบาท
ไปในไตรมาส 4/44
ก่อนที่จะนำหุ้นเข้าตลาดหลักทรัพย์ฯ
อย่างไรก็ตาม
แม้ว่าผลประกอบการทั้งปีของบริษัทจะสามารถพลิกจากขาดทุนสุทธิ
76 ล้านบาทในปี 2544
มาเป็นกำไรสุทธิที่เราคาดไว้
330 ล้านบาท
แต่นั่นเป็นเพราะบริษัทมีการตั้งสำรองจำนวนมากดังกล่าวข้างต้นในปี
2544
หากพิจารณาดูกำไรจากการดำเนินงานจะพบว่าลดลงเล็กน้อย
3%
ซึ่งเป็นผลมาจากค่าเฉลี่ยเงินบาทที่แข็งค่าขึ้นและจำนวนเที่ยวบินที่มายัง สนามบินดอนเมืองของสายการบิน
Qantas Airways และ British Airways
ลดลงตั้งแต่เดือนเมษายน
|
BAFS income statement |
|
Income Statement (Mn Bt) |
4Q02F |
3Q02 |
QOQ |
4Q01 |
YOY |
FY01 |
FY02F |
% |
|
Sales |
219 |
210 |
4% |
223 |
(2%) |
882 |
882 |
0% |
|
COGs |
55 |
63 |
(13%) |
74 |
(26%) |
225 |
252 |
12% |
|
Gross profits |
164 |
147 |
11% |
149 |
10% |
658 |
631 |
(4%) |
|
Gross margin (%) |
75% |
70% |
N.A. |
67% |
N.A. |
75% |
71% |
N.A. |
|
SG&A |
39 |
32 |
22% |
49 |
(19%) |
141 |
134 |
(5%) |
|
EBITDA |
143 |
133 |
8% |
113 |
27% |
587 |
572 |
(3%) |
|
EBITDA margin (%) |
65% |
63% |
N.A. |
51% |
N.A. |
67% |
65% |
N.A. |
|
Interest expense |
0.0 |
0.4 |
(100%) |
0.4 |
N.A. |
1.9 |
0.7 |
(62%) |
|
Net profit before extra item |
83 |
78 |
6% |
58 |
42% |
339 |
330 |
(3%) |
|
Extra ordinary gain (loss) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Forex gain (loss) |
0 |
0 |
N.A. |
0 |
N.A. |
0 |
0 |
N.A. |
|
- Other (loss) |
0 |
0 |
N.A. |
(415 ) |
N.A. |
(415 ) |
0 |
N.A. |
|
Net profit |
83 |
78 |
6% |
(357 ) |
N.A. |
(76 ) |
330 |
(533%) |
|
EPS (Bt) before extra item |
0.24 |
0.23 |
6% |
0.23 |
5% |
1.36 |
1.04 |
(23%) |
|
EPS (Bt) |
0.24 |
0.23 |
6% |
(1.43) |
N.A. |
(0.31) |
1.04 |
(441%) |
ตั้งแต่เกิดเหตุการณ์วินาศกรรมที่อเมริกาในเดือนกันยายน
2544
ปริมาณเที่ยวบินที่มาใช้บริการของบริษัทยังคงมีการเติบโตขึ้น
แต่อยู่ในอัตราที่น้อยลงกว่าในอดีต
อย่างไรก็ตามหลังจากที่นักท่องเที่ยวได้คลายความกังวลกับเหตุการณ์ดังกล่าวแล้ว ปริมาณเที่ยวบินที่มาใช้บริการของบริษัทก็กลับมามีอัตราการเติบโตที่สูงกว่าในอดีตได้
ปริมาณเที่ยวบินที่มาใช้บริการในปี
2545 ได้เพิ่มขึ้น 5.5% จาก 95,771
เที่ยวบิน เป็น 101,015 เที่ยวบิน
และล่าสุดจำนวนเที่ยวบินที่มาใช้บริการในเดือนมกราคมได้เพิ่มขึ้น
10.8% เป็น 9,305 เที่ยวบิน
ซึ่งบ่งบอกได้ว่าปีนี้จะเป็นปีที่ผลการดำเนินงานของบริษัทจะออกมาดีมาก
|
Comparion of monthly flights |
|
Month |
2000 |
|
2001 |
|
2002 |
|
2003 |
|
| |
No. of Flights |
Growth |
No. of Flights |
Growth |
No. of Flights |
Growth |
No. of Flights |
Growth |
|
January |
7,616 |
N.A. |
8,473 |
11.3% |
8,398 |
-0.9% |
9,305 |
10.8% |
|
February |
7,412 |
N.A. |
7,461 |
0.7% |
7,890 |
5.7% |
N.A. |
N.A. |
|
March |
7,716 |
N.A. |
8,249 |
6.9% |
8,509 |
3.2% |
N.A. |
N.A. |
|
April |
7,589 |
N.A. |
8,201 |
8.1% |
8,407 |
2.5% |
N.A. |
N.A. |
|
May |
7,552 |
N.A. |
7,918 |
4.8% |
8,453 |
6.8% |
N.A. |
N.A. |
|
June |
7,097 |
N.A. |
7,587 |
6.9% |
7,910 |
4.3% |
N.A. |
N.A. |
|
July |
7,513 |
N.A. |
8,015 |
6.7% |
8,313 |
3.7% |
N.A. |
N.A. |
|
August |
7,749 |
N.A. |
8,132 |
4.9% |
8,509 |
4.6% |
N.A. |
N.A. |
|
September |
7,459 |
N.A. |
7,657 |
2.7% |
8,079 |
5.5% |
N.A. |
N.A. |
|
October |
7,805 |
N.A. |
7,983 |
2.3% |
8,583 |
7.5% |
N.A. |
N.A. |
|
November |
7,825 |
N.A. |
7,728 |
-1.2% |
8,691 |
12.5% |
N.A. |
N.A. |
|
December |
8,211 |
N.A. |
8,367 |
1.9% |
9,273 |
10.8% |
N.A. |
N.A. |
|
Total |
91,544 |
N.A. |
95,771 |
4.6% |
101,015 |
5.5% |
N.A. |
N.A. |
|
Source : BAFS |
|
|
|
|
|
|
|
|
ปริมาณการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของบริษัทในปี
2545 ไม่ค่อยจะดีนัก
เนื่องจากปริมาณเที่ยวบินของสายการบิน
Qantas Airways และ British Airways
ที่ลดลงตั้งแต่เดือนเมษายน
และราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น
ซึ่งส่งผลให้สายการบินต่าง
ๆ
มีการควบคุมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรัดกุม
อย่างไรก็ตามแม้ว่าปริมาณการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในปี
2545
จะไม่เติบโตในอัตราที่สูงถึง
7.1% อย่างปี 2544
แต่อย่างน้อยก็ยังเติบโตขึ้น
1.6%
เราเชื่อว่าปริมาณการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของบริษัทในปีนี้จะดีขึ้นกว่าปีก่อน
ซึ่งดูได้จากในเดือนมกราคมบริษัทมีการให้บริการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
5.9% เป็น 322 ล้านลิตร
|
Comparion of monthly uplifts (million litres) |
|
Month |
2000 |
|
2001 |
|
2002 |
|
2003 |
|
| |
Volume uplifts |
Growth |
Volume uplifts |
Growth |
Volume uplifts |
Growth |
Volume uplifts |
Growth |
|
January |
267.4 |
N.A. |
300.4 |
12.3% |
304.3 |
1.3% |
322.2 |
5.9% |
|
February |
257.3 |
N.A. |
266.8 |
3.7% |
279.5 |
4.8% |
N.A. |
N.A. |
|
March |
275.4 |
N.A. |
294.7 |
7.0% |
304.3 |
3.3% |
N.A. |
N.A. |
|
April |
266.9 |
N.A. |
291.9 |
9.4% |
293.5 |
0.5% |
N.A. |
N.A. |
|
May |
265.7 |
N.A. |
290.8 |
9.5% |
293.6 |
0.9% |
N.A. |
N.A. |
|
June |
253.2 |
N.A. |
280.5 |
10.8% |
280.1 |
-0.1% |
N.A. |
N.A. |
|
July |
272.7 |
N.A. |
296.9 |
8.8% |
289.7 |
-2.4% |
N.A. |
N.A. |
|
August |
277.2 |
N.A. |
295.4 |
6.6% |
296.3 |
0.3% |
N.A. |
N.A. |
|
September |
272.3 |
N.A. |
289.8 |
6.4% |
284.0 |
-2.0% |
N.A. |
N.A. |
|
October |
281.7 |
N.A. |
296.8 |
5.4% |
298.9 |
0.7% |
N.A. |
N.A. |
|
November |
280.2 |
N.A. |
288.1 |
2.8% |
306.2 |
6.3% |
N.A. |
N.A. |
|
December |
292.2 |
N.A. |
302.4 |
3.5% |
321.2 |
6.2% |
N.A. |
N.A. |
|
Total |
3,262 |
N.A. |
3,494 |
7.1% |
3,551 |
1.6% |
N.A. |
N.A. |
|
Source : BAFS |
บริษัทมีฐานะเงินสดสุทธิและมีฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่ง
เราเชื่อว่าบริษัทจะสามารถจ่ายเงินปันผลในครึ่งปีหลังได้
0.21 บาท/หุ้น
หลังจากที่ได้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลสำหรับงวดครึ่งปีแรกไปแล้ว
0.25 บาท
หรือคิดเป็นอัตราเงินปันผลตอบแทนทั้งปีอยู่ที่
4.8% ณ ระดับราคาหุ้นปัจจุบัน
เราแนะนำ ทยอยซื้อ โดยมีมูลค่าที่เหมาะสมอยู่ที่
10.50 บาท
|
Financial ratios |
1999 |
2000 |
2001 |
2002F |
2003F |
2004F |
2005F |
|
Sales (Bt mn) |
692 |
775 |
882 |
882 |
909 |
938 |
969 |
|
EBITDA (Bt mn) |
411 |
423 |
587 |
572 |
609 |
617 |
635 |
|
EBITDA margin (%) |
59.4 |
54.6 |
66.5 |
64.8 |
67.0 |
65.8 |
65.5 |
|
Net profit (Bt mn) |
216 |
212 |
(76) |
330 |
372 |
375 |
404 |
|
EPS (Bt) |
0.9 |
0.8 |
(0.3) |
1.0 |
1.1 |
1.1 |
1.2 |
|
PER (x) |
9.5 |
9.7 |
N.A. |
7.9 |
7.5 |
7.5 |
6.9 |
|
EV/EBITDA (x) |
6.1 |
4.9 |
3.5 |
4.6 |
4.6 |
4.5 |
4.4 |
|
Gearing (x) |
0.4 |
Cash |
Cash |
Cash |
Cash |
Cash |
Cash |
|
ROA (%) |
54% |
51% |
-17% |
74% |
104% |
134% |
191% |
|
ROE (%) |
24% |
21% |
-8% |
35% |
32% |
28% |
27% |
|
Dividend per share (Bt) |
0.23 |
0.47 |
0.45 |
0.41 |
0.52 |
0.55 |
0.55 |
|
|
นักวิเคราะห์
: กิติชาญ ศิริสุขอาชา Email
Kitichan.s@kimeng.co.th
If you have
any questions or suggestions please feel free to email our Research
Webmaster
Copyright © March 2000,
Kim Eng Securities (Thailand) PLC. All rights reserved.
Disclaimer
|